Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 1,33 l benzin
spotreba: 4,00 l benzin
spotreba: 4,34 l benzin
spotreba: 4,46 l benzin
spotreba: 5,58 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,51 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 DI-D Intense Plus, 103 kW, r.v. 2014
Spotreba7,38 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.2 , 55 kW, r.v. 2009
Spotreba6,35 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
benzín, motor 2.0 turbo, 191 kW, r.v. 2018
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 2.5i 16V, 123 kW, r.v. 2025
Spotreba8,41 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 103 kW, r.v. 0
Spotreba5,20 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 , 96 kW, r.v. 2009
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo s premenou geometriou, 125 kW, r.v. 2007
Spotreba5,28 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 103 kW, r.v. 2024
Spotreba5,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
elektrina, motor RWD (40), 175 kW, r.v. 2024
Spotrebaneverejný údaj
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.3 , 72 kW, r.v. 1998
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Prečo bolo naftové AMG predajný prepadák? Pojem naftové AMG znel už v čase vzniku ako provokácia. Mercedes chcel ukázať, že aj diesel môže niesť športový podpis Affalterbachu, no práve tu narazil na problém - zákazníci AMG nehľadali len silný záťah zospodu a rozumnejšiu spotrebu, ale aj zvuk, charakter a pocit, že kupujú vrchol emócie, nie kompromis prezlečený za vrchol ponuky....
Použitý motorový olej: Čo sa s ním ďalej deje? Použitý motorový olej má po odovzdaní normálny druhý život a bola by škoda zabiť ho nesprávnou formou likvidácie. Najčastejšie sa totiž vracia späť do obehu ako nový základový olej pre ďalšie mazivá, prípadne poslúži ako surovina pre rafinérsky a petrochemický priemysel. Odborná literatúra opisuje aj jeho využitie v asfaltových zmesiach, no to...
Nissan Micra oficiálne na Slovensku. Čím chce zaujať? Nissan Micra má za sebou slovenskú premiéru a my sme pri tom nemohli chýbať. Pri prvom kontakte rýchlo ukázala, že nechce byť len nenápadným autom do mesta, ale plnohodnotným mestským elektromobilom, ktorý si pýta pozornosť dizajnom, ale aj technikou.
Prečo je 6-valec diesel taký problém? Test jazdenky BMW X6 F16 (2014 až 2019) Kto chce opicu, musí mať na banány. Pri prémiových jazdených autách to platí do bodky. Výnimkou nebude ani táto generácia BMW X6 F16, ktorá v mnohom kopíruje vlastnosti brata X5 F15. Aká je ideálna verzia? Čomu sa vyvarovať a čo môže potrápiť? Test jazdenky BMW X6 F16 má podrobné odpovede. Auto do...
Prečo sú čínske autá o toľko lacnejšie? Lacná pracovná sila nie je jediný dôvod Mnohé čínske autá dnes tlačia ceny nadol výraznejšie než väčšina európskych značiek, no za ich náskokom nestojí iba nižšia cena práce. Rozhodujú lacnejšie batérie, rýchlejší vývoj, jednoduchší návrh, vysoký podiel domácich dodávateľov, silná vertikálna integrácia a tvrdá cenová vojna na domácom trhu.
SEAT Ibiza a Arona 2026 prichádzajú s novinkou, ktorú si všimnete na prvý pohľad Modely SEAT Ibiza a Arona patria medzi obľúbené mestské autá v Európe. Po januárovom uvedení modernizovaných verzií pre rok 2026 prichádza španielska značka s ďalšou aktualizáciou, ktorá má ešte viac osviežiť ich vzhľad. O čo presne ide?