Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 4,17 l benzin
spotreba: 5,61 l benzin
spotreba: 5,63 l benzin
spotreba: 5,96 l benzin
spotreba: 6,28 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,49 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.2 turbo s kompresorom (tsi), 63 kW, r.v. 2011
Spotreba6,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
elektrina, motor 0.0 , 100 kW, r.v. 2025
Spotreba19,67 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
diesel, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020
Spotreba8,10 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 3.0 , 155 kW, r.v. 2006
Spotreba12,29 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2016
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 1.7 , 74 kW, r.v. 2008
Spotreba7,33 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2025
Spotreba5,73 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 70 kW, r.v. 2009
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 135 kW, r.v. 2014
Spotreba5,30 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / LPG (prerobené), motor 5.7 HEMI SLT Quad Cab, 234 kW, r.v. 2019
Spotreba16,36 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Do Európy dorazí nové Jaecoo. Veľké SUV s plug-in hybridom mieri proti Kodiaqu, Tayronu a Santa Fe Volkswagen Tayron, Škoda Kodiaq alebo Hyundai Santa Fe dostanú ďalšieho konkurenta. Do Európy sa totiž chystá nové Jaecoo 8 (na niektorých trhoch označované ako Jaecoo J8). Viac ako 4,8 metra dlhé SUV dorazí s plug-in hybridným pohonom a pomerne veľkou trakčnou batériou, ktorá mu umožní zvládnuť čisto na elektrinu viac ako 140...
Nemrznúca zmes zamŕza? Viaceré produkty neodolajú teplote deklarovanej na obale Nemrznúca zmes zamŕza aj v prípadoch, keď výrobca na etikete sľubuje ochranu do -20 °C alebo menej. Zahraničné testy a kontroly poukazujú na nesúlad medzi údajom na obale a reálnym bodom kryštalizácie.
Po zákaze výsuvných kľučiek a deformovaných volantov Čína ruší ďalší nezmysel v nových autách Kto by to bol povedal, že práve Čína sa postará o to, aby mizol jeden nezmysel v nových autách za druhým. Po nedávno oznámenom zákaze výsuvných kľučiek, ktoré zlyhávali pri dopravných nehodách a stopke pre volanty s čiastočne otvoreným vencom, ako je yoke od Tesly, si v najnovšom prípade pekinské úrady posvietili na dotykové...
Prečo moderné autá nemajú zásterky? Vzhľad nie je hlavný dôvod Veľa ľudí si myslí, že takzvané zásterky zmizli z áut najmä preto, „lebo vyzerajú hrozne dedkovsky“. Táto odpoveď sa ponúka sama od seba, no realita je oveľa technickejšia. Dizajn zohral vedľajšiu rolu.
Najlacnejšie jazdené superšporty 2026: Všetky sú lacnejšie než nová M3! Najlacnejšie jazdené superšporty vyzerajú v roku 2026 takmer identicky ako pred desiatimi rokmi. Kým cena novej BMW M3 po započítaní výbavy bez problémov prekračuje hranicu 100 000 eur, na nemeckom trhu mobile.de stále nájdete exotiku, ktorá stojí menej. A čo je ešte zaujímavejšie – mená sa nemenia. Prečo sa ani po dekáde najlacnejší vstup do...
Test Hyundai i20 1.0 TGDi DCT: oplatí sa vybrať dvojspojkovú prevodovku? Modernizovaný Hyundai i20 nevidíte na týchto stránkach prvý raz. Dokonca sme ho tu mali aj v rovnakej červenej farbe. Takže čo sa zmenilo? Motor je taktiež identický, takže nám ešte zostáva... No jasne, prevodovka. Test Hyundai i20 tentokrát prezradí, prečo dať v kombinácii s litrovým trojvalcom prednosť dvojspojkovej...