Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 3,55 l benzin
spotreba: 5,17 l benzin
spotreba: 5,34 l benzin
spotreba: 5,39 l benzin
spotreba: 5,53 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
benzín, motor 1.2 turbo s kompresorom (tsi), 63 kW, r.v. 2011
Spotreba6,63 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,55 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 50 kW, r.v. 2000
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
benzín, motor 1.4 , 73 kW, r.v. 2021
Spotreba6,53 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 2.5 , 147 kW, r.v. 2026
Spotreba6,10 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.2 , 154 kW, r.v. 2026
Spotreba7,45 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 103 kW, r.v. 2009
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 118 kW, r.v. 2026
Spotreba7,13 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.5 turbo s kompresorom (tsi), 110 kW, r.v. 2019
Spotreba8,19 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2024
Spotreba4,28 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Blíži sa koniec kombíkov? Ďalšia veľká značka naznačila, prečo ich už nechce vyrábať Blíži sa koniec kombíkov možno rýchlejšie, než si mnohí vodiči pripúšťajú. Hyundai patrí medzi značky, ktoré v Európe ešte stále ponúkajú praktické rodinné verzie, no najnovšie vyjadrenia naznačujú, že automobilka už budúcnosť vidí inde.
Morgan Midsummer Coupé je nový britsko-taliansky skleník a podľa tvorcov praktické auto Spomínate si na dva roky starý úchvatný roadster Midsummer? Jeden z vážených zákazníkov sa pýtal na strechu, a tak vznikol Morgan Midsummer Coupé, opäť limitovaná v tomto prípade vážne o štipku praktickejšia uzatvorená špecialita vyvinutá v spolupráci s talianskym štylistickým štúdiom Pininfarina. Hlavne ale exkluzívnejšia...
Koncern Shell odhalil svoj prvý elektromobil. Vďaka neobvyklej konštrukcii je nabitý do 10 minút! Koncern Shell odhalil víziu budúcnosti malých elektromobilov. Podľa energetického gigantu nepotrebujú veľký akumulátor ani prehnane vysoké výkony, firma tvrdí, že dôležitejšia je rýchlosť nabíjania a prevádzková efektivita. Ako niečo také dosiahnuť? V prvom rade tepelným manažmentom, ktorý vám dovolí využívať maximálny nabíjací výkon počas...
Benzín v USA: Je naozaj taký nekvalitný, ako sa vraví? Benzín v USA má medzi európskymi motoristami zvláštnu povesť, hoci veľká časť kritiky stojí na zlom porovnávaní oktánových čísel.
Nová Toyota GRMN Corolla ladená na Nürburgringu oficiálne. Dostane sa konečne aj na Slovensko? Nová Toyota GRMN Corolla bolo prekvapivo predstavená bez veľkých fanfár a ak si dáte dohromady dve a dve, asi tušíte prečo, respektíve aká je odpoveď na úvodnú otázku. Žiaľ, nedostane. A nielen na Slovensko, ale oficiálne ani do Európy, aj keď Japonci ladili tento model opäť na Nordschleife. A aby toho nebolo málo, na svete...
Audi A3 má za sebou ďalší facelift. Interiér sa zmenil na nepoznanie, čo bude s päťvalcovou RS 3? Ingolstadt predstavuje jeden nový model za druhým a aktuálne do tohto vláčika zaraďuje modernizované Audi A3. Prekvapivé na tom je, že známy hatchback nižšej strednej triedy prešiel faceliftom pred dvoma rokmi, na ktorý si kvôli jeho ľahkej kontroverzii asi spomeniete – rozšíril totiž svojho času portfólio o zodvihnutú verziu...