Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 2,18 l benzin
spotreba: 2,57 l benzin
spotreba: 4,00 l benzin
spotreba: 4,18 l benzin
spotreba: 5,08 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,49 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.2 turbo s kompresorom (tsi), 63 kW, r.v. 2011
Spotreba6,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 103 kW, r.v. 2023
Spotreba6,54 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
diesel, motor 2.0 turbo s premenou geometriou, 125 kW, r.v. 2007
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 103 kW, r.v. 2024
Spotreba5,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
elektrina, motor RWD (40), 175 kW, r.v. 2024
Spotrebaneverejný údaj
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.3 , 72 kW, r.v. 1998
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020
Spotreba8,10 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 3.0 , 155 kW, r.v. 2006
Spotreba12,29 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2016
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 1.7 , 74 kW, r.v. 2008
Spotreba7,33 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Je batériové centrum strategická výhra, alebo riziko v čase úpadku predaja áut? Škoda Auto investuje 205 miliónov eur do rozšírenia výroby batériových systémov v Mladej Boleslavi. Nová hala a v nej batériové centrum z nej robí najväčšieho výrobcu batériových systémov pre elektromobily v rámci skupiny Volkswagen. Zároveň ide o prvý závod koncernu v Európe, ktorý produkuje batérie technológiou cell-to-pack pre...
Nafta za 2,10€ je už v zahraničí realitou. Kedy to príde k nám? Bude ešte horšie? Nafta za 2,10€ už nie je len strašiak z titulkov, ale skutočná cena, ktorú vodiči vidia na stojanoch v Nemecku. Vývoj posledných dní ukazuje, že ceny palív dokážu vyskočiť veľmi rýchlo a scenáre, ktoré ešte nedávno pôsobili ako prehnané, sa môžu zmeniť na realitu.
Predaje Alfy Romeo vystrelili. Bude tento model záchranou značky? Predaje Alfy Romeo vystrelili hore. Táto značka má za sebou najlepší rok za dlhé obdobie. V roku 2025 odovzdala zákazníkom viac než 73 000 áut, čo znamená globálny nárast predaja o 20 % oproti roku 2024 a jasný signál, že talianska značka je opäť „v hre“. Keď sa ale prestaneme pozerať na percentá, zistíme, že aj po tomto „comebacku“ ostáva Alfa...
Volvo znižuje výkon plug-in hybridu XC60, zákazníci z toho budú mať radosť Za normálnych okolností by to bolo ironické rypnutie, ale v dnešnej dobe... Volvo síce potichu znížilo výkon plug-in hybridu XC60 vo verziách T6 a T8, ale klientelu automobilky, ktorá ku šťastiu nepotrebuje elektromobil, by to vážne mohlo potešiť. Znamená to totiž, že model, ktorý mal byť dávno históriou, bude pokračovať ďalej aj po...
Zákaz spaľovacích motorov už v roku 2030? Nemci to chcú o päť rokov skôr Zákaz spaľovacích motorov môže v Európe prísť skôr, než dnes predpokladajú platné pravidlá. Nemeckí environmentálni aktivisti sa pokúšajú presadiť, aby automobilky prestali predávať autá so spaľovacím motorom už v roku 2030, teda o päť rokov skôr, než plánuje Európska únia.
Hyundai platí emisné pokuty za N modely. Prečo ich ďalej drží pri živote? Hyundai platí emisné pokuty a téma flotilových emisií dnes rezonuje aj na európskom trhu. Situácia, ktorú opisujeme v tomto článku, pochádza z Austrálie, no nejde o exotický problém z opačnej strany planéty – podobná logika regulácií funguje aj v Európskej únii. Austrálsky príklad preto berte ako sondu do toho, ako emisné pravidlá vplývajú na...