Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 2,18 l benzin
spotreba: 2,57 l benzin
spotreba: 4,00 l benzin
spotreba: 4,18 l benzin
spotreba: 5,08 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,49 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.2 turbo s kompresorom (tsi), 63 kW, r.v. 2011
Spotreba6,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 103 kW, r.v. 2023
Spotreba6,54 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
diesel, motor 2.0 turbo s premenou geometriou, 125 kW, r.v. 2007
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 103 kW, r.v. 2024
Spotreba5,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
elektrina, motor RWD (40), 175 kW, r.v. 2024
Spotrebaneverejný údaj
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.3 , 72 kW, r.v. 1998
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020
Spotreba8,10 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 3.0 , 155 kW, r.v. 2006
Spotreba12,29 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2016
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 1.7 , 74 kW, r.v. 2008
Spotreba7,33 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Prečo predvojnové autá nevidno v rebríčkoch najdrahších áut histórie? V podobných rebríčkoch predvojnové autá takmer nevidno, hoci ide o technicky fascinujúce a mimoriadne vzácne stroje. Na prvý pohľad to pôsobí paradoxne. Čím staršie auto, tým väčšia historická hodnota, nie? Pri aukčných rekordoch to takto jednoducho nefunguje. Keď sa pozriete na zoznam najdrahšie predaných áut všetkých čias, uvidíte najmä...
Najdrahšie autá v histórii: Ktoré dve značky dominujú? Čo má vplyv na rast hodnoty? Najdrahšie autá v histórii ukazujú fascinujúci svet aukčných rekordov, kde nejde iba o výkon alebo dizajn. V hre je extrémna vzácnosť, pretekárska minulosť a príbeh konkrétneho exempláru. V rebríčku najdrahšie predaných áut sa medzi absolútnou elitou viackrát opakujú dve rovnaké značky.
Nový Mercedes-AMG GT odhalil interiér. Palubnou doskou prekvapí pozitívne, ale nie vo všetkom „Nový Mercedes-AMG GT“ v tomto prípade neznamená klasické kupé so spaľovacími motormi. Práve odhalený interiér totiž patrí novinke z podstatne iného cesta. Ide o chystané štvordverové elektrické kupé, ktoré na trhu dostane funkciu stíhača Porsche Taycan a ďalších výkonných batériových áut, ako je Audi e-tron GT, BMW i5, ale...
Test Toyota Aygo X hybrid: s akou najnižšou spotrebou dokáže jazdiť v meste? Mám rád malé autá. Jednak preto, že držím palce vymierajúcemu segmentu. Ale tiež preto, že pri testovaní podobne kompaktných áut sa mi v priebehu týždňa dokážu hlbšie zavŕtať pod kožu. Nemusím rozoberať infotainment, asistenčné systémy či nekonečné množstvo príplatkových prvkov výbavy. V podobných strojoch ich totiž veľa nenájdete. Test Toyota...
Koniec výhovoriek? Nová batéria BYD, z ktorej pumpy nebudú nadšené Nová batéria BYD mení pravidlá hry! Táto čínska automobilka posúva hranice nabíjania elektrických áut na úroveň, ktorá začína vážne pripomínať tankovanie na pumpe. Druhá generácia akumulátora Blade Battery 2.0 a nová infraštruktúra FLASH Charging s ohromným výkonom, ktorú chce BYD masívne rozšíriť nielen v Číne, ale postupne aj v Európe....
Prečo sa zatvárajú obe tunelové rúry, keď je nehoda v tuneli Višňové? Prečo je nutné zatvoriť obe tunelové rúry, ak sa stane nehoda v tuneli Višňové a druhý smer by to na prvý pohľad nemalo ovplyvniť? V nasledujúcom videu je ukážka toho, prečo to tak musí byť. Na tom by možno nebolo nič zvláštne a ani by to nestálo za článok, ak by sme si ho nepozreli podrobnejšie a nezostali v nemom...