Kontrolujte si spotrebu
Vášho tátoša rýchlo, vďaka našej novej aplikácii

Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.

Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WP
Ceny pohonných látok
  • Aktuálne ceny:
  • Benzín 1,810 €
  • Nafta 1,819 €
  • LPG 0,757 €
TOP vozidlá
Najnižšia priemerná spotreba
Toyota yaris

Toyota yaris

spotreba: 1,96 l benzin

RENAULT Thalia 1.2 16V Expression

RENAULT Thalia 1.2 16V Expression

spotreba: 4,52 l benzin

ŠKODA  Octavia 1.0 TSI Style DSG

ŠKODA Octavia 1.0 TSI Style DSG

spotreba: 5,70 l benzin

Najviac zapísaných jázd
Najnižšie prevádzkové náklady
  • Celé obdobie
BMW  316 i

BMW 316 i

prevádzkové náklady: 0,01 €/km

Octavia III

Octavia III

prevádzkové náklady: 0,01 €/km

KIA  Ceed III 1.4 T-GDi Gold A7 DCT

KIA Ceed III 1.4 T-GDi Gold A7 DCT

prevádzkové náklady: 0,03 €/km

CITROËN  C3 Picasso PureTech 110  Best Collection

CITROËN C3 Picasso PureTech 110 Best Collection

prevádzkové náklady: 0,03 €/km

Mazda 323F 1.8 GTE

Mazda 323F 1.8 GTE

prevádzkové náklady: 0,03 €/km

TOP 3 aktívny užívatelia
1

diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020

Spotreba16,53 l

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

2

benzín, motor 1.0 turbo s kompresorom (tsi), 74 kW, r.v. 2013

Spotreba5,27 l

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

3
VOLKSWAGEN Golf  V juraj_figuli@centrum.sk

VOLKSWAGEN Golf V

benzín, motor 1.4 , 59 kW, r.v. 2006

Spotreba7,04 l

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

NFC štítok - evidujte jazdy rýchlo a jednoducho

NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.

Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
NFC štítok - evidujte jazdy rýchlo a jednoducho
Najnovšie registrované vozidlá

benzín, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020

Spotreba---

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2024

Spotreba---

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

benzín, motor 1.4 turbo s kompresorom (tsi), 92 kW, r.v. 2016

Spotreba---

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

diesel, motor 2.4 , 136 kW, r.v. 2007

Spotreba---

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

diesel, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 110 kW, r.v. 2019

Spotreba7,24 l

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

benzín, motor 1.5 turbo s kompresorom (tsi), 110 kW, r.v. 2025

Spotreba---

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

benzín, motor 125, 9 kW, r.v. 2026

Spotreba2,58 l

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

benzín, motor 1.4 , 103 kW, r.v. 2024

Spotreba6,07 l

Najazdenéneverejný údaj

Investícieneverejný údaj

novinky na TopSpeed.sk
Nový Brabus Bodo! Temné monštrum vyrástlo z 12-valcového Astonu Martin Nový Brabus! Luxusné dvojdverové GT, ktoré vznikne v limitovanom počte ako pocta zakladateľovi značky. Ide o exkluzívny, karbónový „batmobil“ založený na Astone Martin Vanquish, s cenou, ktorá veľmi rýchlo pripomenie, že ide o hračku len pre „vyvolených“.
Tiché zemetrasenie vo Volkswagene: Nemci odkladajú elektrický Golf, vraj ho nepotrebujú! Volkswagen práve potvrdil, že plne elektrický Golf (s predbežným pracovným označením ID. Golf) nepríde v roku 2028, ako sa pôvodne očakávalo. Generálny riaditeľ značky Thomas Schäfer aktuálne priznal, že ho automobilka momentálne nepotrebuje. A medzi riadkami sa dá čítať ešte jedna dôležitá informácia: projekt novej modulárnej platformy SSP...
Renault 4 JP4x4 je trochu ako novodobá Škoda Felicia Fun. Dostane sa do výroby? Francúzi pokračujú v recyklovaní vlastnej histórie a po minuloročnom koncepte Savane 4x4 ukázali ďalšiu štúdiu nazvanú Renault 4 JP4x4. Novinka pochopiteľne vychádza z elektrickej „štvorky“, svetovú premiéru mala na turnaji Roland-Garros 2026 a otvorene priznáva inšpiráciu niekdajšími verziami Plein Air z roku 1969 a JP4 z roku 1981....
Takto vyzerá návrat Hondy k hybridom po obrovskej finančnej strate z elektromobilov Aktuálny návrat Hondy k hybridom je výsledok bolestnej skúsenosti japonského koncernu zo snahy urýchliť prechod na elektromobily. Automobilka kvôli tomu prechádza náročným finančným obdobím, ktoré zavŕšila prvá čistá ročná strata od roku 1957! Šéf koncernu hovorí o čo najrýchlejším zastavení krvácania, takže Honda narýchlo postavila...
BYD Atto 3 Evo prichádza na Slovensko. Elektrické SUV tlačí na Európu cenou, výkonom, aj výbavou BYD Atto 3 Evo je ďalším dôkazom, že čínske automobilky už v Európe nebojujú len cenou. Modernizované elektrické SUV prichádza na slovenský trh s väčšou batériou, dojazdom do 510 km podľa WLTP, výkonom až 449 koní, rýchlonabíjaním s výkonom 220 kW a cenou od 39 900 eur. Na papieri ide o veľmi silnú ponuku, ktorá mieri priamo proti modelom ako...
Prečo Slovensko nedotuje nákup elektromobilov? Lakomosť alebo zdravý rozum? Slovensko nedotuje nákup elektromobilov a pre časť motoristov to vyzerá ako ďalší dôkaz, že štát zaspal dobu. Lenže pri dotáciách na nové autá platí jednoduchá otázka: kto naozaj získa peniaze, keď ich štát pošle na trh, kde výrobcovia aj predajcovia vedia veľmi rýchlo upraviť cenníky?
Čo naši uživateľia zaznamenali
Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Zatvoriť