Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 2,18 l benzin
spotreba: 2,57 l benzin
spotreba: 4,18 l benzin
spotreba: 5,08 l benzin
spotreba: 5,63 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,49 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 59 kW, r.v. 2006
Spotreba7,04 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 50 kW, r.v. 2000
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
benzín, motor 1.4 , 103 kW, r.v. 2024
Spotreba5,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
elektrina, motor RWD (40), 175 kW, r.v. 2024
Spotrebaneverejný údaj
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.3 , 72 kW, r.v. 1998
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020
Spotreba8,10 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 3.0 , 155 kW, r.v. 2006
Spotreba12,29 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2016
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 1.7 , 74 kW, r.v. 2008
Spotreba7,33 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2025
Spotreba5,73 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Kritika dojazdu Fordu Puma vypočutá. Výrobca zmenil batériu, stačí to ale? Kritika dojazdu Fordu Puma sa síce neozývala zo všetkých strán, nejakej skupine zákazníkov predchádzajúcich papierových 364 až 376 kilometrov určite stačilo. Reakcia automobilky však v každom prípade naznačuje, že nespokojných (skutočných či potenciálnych) klientov sa objavilo dosť veľa na to, aby sa tým konštruktéri vážne zaoberali. Ford preto...
Pozor! Ďalšia uzávierka D2 pri Bratislave. Bude po víkende konečne pokoj? Počas prvého marcového víkendu nás čaká ďalšia uzávierka D2 pri Bratislave. Modernizácia diaľnice pokračuje a vodičov čakajú obchádzky. Kedy presne sa spustia práce a čo je za tým?
Cupra Born po facelifte. Fyzické tlačidlá nie sú jediné vylepšenie, s ktorými prichádza Elektrická Cupra Born po facelifte nevyzerá dramaticky inak, zmeny sú ale neprehliadnuteľné. Týka sa to napríklad predných svetiel s grafikou pripomínajúcou aktuálne modely Tavascan a Terramar, podstatné však je, že technika prvýkrát zahŕňa v najvyššej verzii matrix-LED. Vzadu je neprehliadnuteľné podsvietené logo presunuté...
Nová Honda Insight oficiálne. Od hybridného kupé k elektrickému hatchbacku! Honda Insight nie je v Európe neznáme meno. Prvá generácia dorazila už v roku 1999 ako veľmi neobvyklé úsporné športové kupé, veľký úspech ale nezaznamenala. Len nepatrne lepšie na tom bola obchodne druhá generácia z roku 2009, keďže išlo o konvenčnejší liftback snažiaci sa konkurovať Toyote Prius. Tretie vydanie poznajú len...
Obľúbené značky medzi mladými: Dominujú stále tradiční výrobcovia? Obľúbené značky medzi mladými sa menia rýchlejšie než celý automobilový trh. Najnovší prieskum z USA ukazuje, že generácia Z pristupuje k výberu auta úplne inak než generácia ich rodičov a prarodičov. Prekvapením je najmä postoj k čínskym automobilkám.
Britská značka sa vrátila k spaľovacím motorom, stávka na čisto elektrický pohon nevyšla Automobilka sľubovala, že ďalšie nové modely dostanú už len čisto elektrický pohon. Aj Lotus sa však popálil, pretože záujem o batériové vozidlá nie je taký veľký, ako si vedenie materského koncernu Geely vysnilo. Pod prednou kapotou veľkého SUV Eletre sa preto aktuálne objavil spaľovací motor, konkrétne preplňovaný dvojliter, ktorý bude...